Baldor-ABB Motors VEM3615T-5
Технические характеристики VEM3615T-5
-
Напряжение питания: 575 В, 60 Гц (требуется строгое соответствие сети)
-
Конфигурация монтажа: 184TC (лапы + фланец C-Face)
-
Тип корпуса: TEFC (Totally Enclosed Fan Cooled) — полностью закрытый с обдувом
-
Количество полюсов: 4 (номинальная скорость 1750 об/мин)
-
Сервис-фактор (SF): 1.15 (допускает кратковременную перегрузку на 15%)
-
Материал вала: Высокопрочная сталь, стандарт NEMA T
-
Напряжение питания: 575 В, 60 Гц (требуется строгое соответствие сети)
-
Конфигурация монтажа: 184TC (лапы + фланец C-Face)
-
Тип корпуса: TEFC (Totally Enclosed Fan Cooled) — полностью закрытый с обдувом
-
Количество полюсов: 4 (номинальная скорость 1750 об/мин)
-
Сервис-фактор (SF): 1.15 (допускает кратковременную перегрузку на 15%)
-
Материал вала: Высокопрочная сталь, стандарт NEMA T
Если вы не нашли продукцию бренда Baldor-ABB Motors на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.
Можно ли подключить данный двигатель к сети 380В или 460В?
Нет, модель VEM3615T-5 спроектирована строго под напряжение 575В (60 Гц). При подключении к 380В двигатель не разовьет номинальную мощность и перегреется, что приведет к выходу из строя обмоток. Для других напряжений требуются модификации с индексами -3 или -4.
Требуется ли специальное обслуживание фланцевого соединения 184TC?
Фланец C-Face требует проверки соосности при первичном монтаже и контроля затяжки болтов. Подшипники двигателя являются обслуживаемыми; рекомендуется замена смазки согласно регламенту в зависимости от часов наработки и условий среды (пыль/влажность).
Какова реальная окупаемость перехода на серию Super-E?
При работе в режиме 24/7 и стоимости электроэнергии по промышленному тарифу, разница в цене между стандартным двигателем и VEM3615T-5 обычно окупается в течение первых 12-18 месяцев эксплуатации только за счет экономии электричества.
Инженерное решение 3642M подразумевает использование прецизионно сбалансированного ротора, что минимизирует вибрации и увеличивает срок службы подшипниковых узлов. Наличие фланца C-Face (литера C в типоразмере) позволяет интегрировать двигатель напрямую в редукторы или насосные установки без использования дополнительных переходных муфт, экономя пространство и упрощая соосность привода.
Данная модель является «золотым стандартом» для задач, где требуется максимальный КПД и долговечность. В отличие от стандартных аналогов, серия Super-E окупается в кратчайшие сроки за счет значительного снижения потерь электроэнергии при частичных и полных нагрузках.
Если вы не нашли продукцию бренда Baldor-ABB Motors на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.