Технические характеристики Y154SDBA41A-P
-
Среда: Проверка температурного режима и запыленности в месте установки
-
Питание: Соответствие напряжения статора и напряжения питания тормозной катушки
-
Монтаж: Совместимость габаритной рамы (Frame Size) и диаметра вала
-
Нагрузка: Соответствие тормозного момента инерции системы
-
Интеграция: Совместимость с частотно-регулируемыми приводами (VFD)
-
Сигнал: Наличие отдельных клемм для управления тормозом
-
Ограничение: Не использовать в зонах с взрывоопасной атмосферой без доп. сертификации ATEX/Ex
-
Ограничение: Превышение допустимой частоты циклов срабатывания тормоза ведет к перегреву
Если вы не нашли продукцию бренда TOSHIBA на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.
Требуется ли отдельное питание для тормоза при работе с ЧРП?
Да, при использовании частотного преобразователя питание на тормоз должно подаваться отдельно для предотвращения его заклинивания на низких частотах.
Какова степень защиты (IP) двигателя?
Стандартное исполнение серии EQP Global Brake обычно соответствует IP54/IP55, точные данные зависят от модификации корпуса.
Можно ли заменить тормозной узел отдельно?
Тормозной модуль является обслуживаемым узлом, замена фрикционных дисков возможна согласно регламенту производителя.
Подробнее
Если вы не нашли продукцию бренда TOSHIBA на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.