Технические характеристики T1CA2ZC
-
Соответствие монтажным размерам вала и фланца спецификации NEMA 56C
-
Проверка совместимости по напряжению (типовые значения 208-230/460V, уточнять по шильдику)
-
Обеспечение достаточного охлаждения в зависимости от типа корпуса (TEFC/ODP)
-
Совместимость с редукторами и насосами, имеющими входной стандарт 56C
-
Использование частотно-регулируемого привода (VFD) при поддержке классом изоляции
-
Ограничение: при работе в сетях 50 Гц номинальная скорость снизится до ~1500 RPM с потерей производительности
-
Ограничение: не предназначен для сред с критической влажностью или взрывоопасных зон без специального исполнения
Если вы не нашли продукцию бренда US Motors на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.
Подойдет ли этот двигатель для замены европейского мотора?
Только через переходник или при замене ответного фланца, так как 56C — это дюймовый стандарт NEMA, отличный от метрического IEC.
Какова схема подключения?
Зависит от фазности и напряжения; схема обычно приведена на внутренней стороне крышки клеммной коробки.
Можно ли устанавливать мотор валом вверх/вниз?
Да, фланец 56C допускает вертикальный монтаж, если тип подшипников рассчитан на соответствующие осевые нагрузки.
Если вы не нашли продукцию бренда US Motors на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.