Технические характеристики U2P1DFC
-
Проверка совместимости по посадочным размерам фланца стандарта 56C и диаметру вала.
-
Соответствие крутящего момента и пусковых характеристик инерционной нагрузке системы.
-
Требуется уточнение номинального напряжения и количества фаз (1-phase/3-phase) перед закупкой.
-
Интеграция: Прямое соединение с редукторами, помпами и вентиляторами стандарта NEMA.
-
Интерфейс: Вал и фланец соответствуют спецификациям NEMA MG 1.
-
Ограничения: Не использовать в зонах с требованиями к взрывозащите (ATEX) без специальной маркировки.
-
Ограничения: Данные по классу защиты (IP) и типу охлаждения (TEFC/ODP) уточняются по полному коду модели.
Если вы не нашли продукцию бренда US Motors на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.
Что означает суффикс 'C' в обозначении рамы 56C?
Суффикс 'C' указывает на наличие фланца (C-Face) для торцевого крепления двигателя непосредственно к оборудованию.
Подходит ли этот двигатель для работы с частотным преобразователем (VFD)?
Возможность работы с VFD зависит от класса изоляции обмоток; необходимо проверить наличие маркировки 'Inverter Duty' в техпаспорте.
Какова фактическая скорость вращения под нагрузкой?
3600 RPM — это синхронная скорость; фактическая скорость под нагрузкой будет ниже (ориентировочно 3450–3500 RPM) из-за скольжения.
Если вы не нашли продукцию бренда US Motors на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.