ABB NFZB40ERT-23

Артикул: NFZB40ERT-23

Изготовитель: ABB

Новый продукт Запросить стоимость и остатки 177 € цена может отличаться Новый продукт OEM Запросить стоимость и остатки по запросу Не использованный в упаковке Raxwell Запросить стоимость и остатки по запросу Восстановленный товар Запросить стоимость и остатки по запросу

✅ Под заказ

ЗАКАЗАТЬ ЗАКАЗАТЬ

Технические характеристики NFZB40ERT-23

Раздел

Реле управления

Подраздел

ABB

Вес

Напряжение управления (Uc): 100–250 V AC/DC.
Конфигурация контактов: 4 NO (4 замыкающих контакта).
Тип присоединения: Винтовые клеммы, адаптированные под кольцевые наконечники (Ring Tongue).
Стандарты защиты: Соответствие IEC 60947-5-1, IEC 61373, EN 50155.
Монтаж: DIN-рейка 35 мм или винтовое крепление.
Аксессуары: Совместимость с блоками дополнительных контактов фронтального и бокового монтажа серии CA4.

В связи с текущей ситуацией и введенными санкциями, мы предоставляем всю информацию о стоимости наших товаров только по запросу.

Пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы подготовим индивидуальное коммерческое предложение, учитывающее все ваши потребности и спецификации заказа.

Не нашли продукцию?

Если вы не нашли продукцию бренда ABB на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.

Заказать товар Заказать товар

Особенности

Соответствие жестким железнодорожным стандартам EN 45545-2 (уровни HL2, HL3) и EN 50155.

Сниженное на 68% энергопотребление катушки в режиме удержания.

Компактное исполнение: экономия до 15% монтажного пространства по ширине.

Универсальный электронный интерфейс катушки для работы с AC/DC напряжением 100-250V.

Повышенная виброустойчивость согласно IEC 61373 (категория 1, класс B).

Применение

Управление системами освещения и климат-контроля (HVAC) в железнодорожных вагонах.

Цепи сигнализации и автоматизации в кабинах управления локомотивами.

Системы автоматики метрополитена и подземных транспортных узлов.

Коммутация вспомогательных нагрузок в условиях сильных вибраций и ударных воздействий.

Преимущества

Безопасность в тоннелях: Высочайшие показатели огнестойкости и низкое дымовыделение (EN 45545-2) позволяют использовать реле в закрытых подземных системах.

Интеллектуальное управление катушкой: Встроенный электронный интерфейс эффективно фильтрует помехи и выдерживает глубокие просадки DC-напряжения, характерные для аккумуляторных батарей.

Эксплуатация в экстремальном климате: Стабильная работа в широком температурном диапазоне от -40 °C до +70 °C без потери характеристик.

Эффективность монтажа: Возможность плотной установки стык в стык без тепловых зазоров позволяет собирать максимально компактные шкафы управления.

FAQ

Как электронная катушка реагирует на нестабильное напряжение в бортовой сети поезда?

Реле NFZB оснащено электронным интерфейсом, который перекрывает широкий диапазон Uc (100-250V). Оно способно выдерживать кратковременные флуктуации и падения напряжения DC, обеспечивая четкое удержание контактов без дребезга, что критично для надежности систем автоматики.

Требуется ли техническое обслуживание контактов в процессе эксплуатации?

Устройство спроектировано как необслуживаемое на протяжении всего срока службы при соблюдении номинальных токов коммутации. Благодаря высокой виброустойчивости (IEC 61373), риск ослабления внутренних соединений или ложных срабатываний из-за тряски сведен к минимуму.

В чем экономическая выгода использования серии NFZB вместо бюджетных аналогов?

Окупаемость достигается за счет трех факторов: снижения затрат на электроэнергию (на 68%), возможности использования менее габаритных шкафов (экономия 15% места) и отсутствия необходимости установки дополнительных ограничителей перенапряжения, которые уже встроены в схему управления катушкой.

ABB NFZB40ERT-23

ABB NFZB40ERT-23 — это промышленное реле управления специализированной серии NFZB, спроектированное для эксплуатации в экстремальных условиях подвижного состава и объектов транспортной инфраструктуры. В отличие от стандартных контакторных реле, данная модель сертифицирована для установки в кабинах машинистов и пассажирских вагонах поездов, эксплуатируемых в тоннелях и метрополитене. Инженерное решение NFZB сочетает в себе высокую пожаробезопасность и устойчивость к ударным нагрузкам. Маркировка 'ERT' указывает на исполнение с повышенной надежностью соединений, адаптированное под специфические требования железнодорожных систем автоматизации. Устройство обеспечивает стабильную коммутацию вспомогательных цепей даже при значительных колебаниях напряжения в бортовых сетях постоянного тока.

ABB

Не нашли продукцию?

Заказать товар Заказать товар