Технические характеристики VER-214
-
Совместимость с валом: 0.875 дюйма (допуск h6/h7 для оптимальной работы).
-
Тип нагрузки: Преимущественно радиальная; осевая нагрузка ограничена возможностями стопорных винтов.
-
Смазочный режим: Поставляется предварительно смазанным; предусмотрена возможность повторного смазывания через отверстия в наружном кольце.
-
Температурный диапазон: Эксплуатация от -20°C до +100°C (кратковременно до +120°C).
-
Монтаж: Требуется контроль момента затяжки установочных винтов для предотвращения деформации внутреннего кольца.
-
Совместимость с валом: 0.875 дюйма (допуск h6/h7 для оптимальной работы).
-
Тип нагрузки: Преимущественно радиальная; осевая нагрузка ограничена возможностями стопорных винтов.
-
Смазочный режим: Поставляется предварительно смазанным; предусмотрена возможность повторного смазывания через отверстия в наружном кольце.
-
Температурный диапазон: Эксплуатация от -20°C до +100°C (кратковременно до +120°C).
-
Монтаж: Требуется контроль момента затяжки установочных винтов для предотвращения деформации внутреннего кольца.
Если вы не нашли продукцию бренда Browning на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.
Как правильно затянуть стопорные винты на VER-214, чтобы избежать повреждения вала?
Рекомендуется использовать динамометрический ключ. Для дюймовых винтов данной серии стандартный момент затяжки составляет около 7-8 Нм. Важно использовать валы с твердостью не выше 45-50 HRC, чтобы винт мог создать надежное «пятно контакта».
Можно ли заменить подшипник VER на серию VSC с концентрическим стопорным кольцом?
Замена возможна только при совпадении габаритов (bore и OD), однако стоит учитывать, что серия VER с винтами проще в монтаже в ограниченном пространстве, тогда как VSC лучше работает при высоких вибрациях, меньше деформируя вал.
Какова периодичность обслуживания данного подшипника при работе в запыленной среде?
Благодаря качественным уплотнениям Browning, в стандартных условиях подшипник может считаться необслуживаемым. Однако при работе в условиях сильного запыления рекомендуется добавлять смазку каждые 500-1000 часов работы через пресс-масленку корпуса.
Если вы не нашли продукцию бренда Browning на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.
