Технические характеристики VF4S-239AH
-
Диаметр отверстия (Bore): 2.4375 дюйма (2-7/16").
-
Тип подшипника: Шариковый, радиальный, со стопорными винтами.
-
Материал узла: Высокопрочный серый чугун (Cast Iron).
-
Тип монтажа: Фланцевый, 4 отверстия под болты.
-
Смазочный ниппель: Предусмотрен для возможности регулярного техобслуживания.
-
Ограничения: Не рекомендуется для работы в агрессивных кислотных средах без дополнительных защитных кожухов.
Если вы не нашли продукцию бренда Browning на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.
Как часто требуется проводить повторную смазку узла VF4S-239AH?
Интервал смазки зависит от рабочих оборотов и чистоты среды. Для систем кондиционирования (Air Handling) при нормальной температуре рекомендуется смазка каждые 3-6 месяцев. Важно использовать литиевые смазки консистенции NLGI 2 и не допускать избыточного давления, чтобы не повредить уплотнения.
Допускает ли этот узел осевую несоосность при установке?
Подшипниковые узлы Browning обладают способностью к самоцентрированию (в пределах +/- 2 градуса), что позволяет компенсировать небольшие погрешности монтажа. Однако для долговечной работы серии AH рекомендуется максимально точная выверка вала.
Какова расчетная окупаемость перехода на серию AH по сравнению со стандартными узлами?
Хотя серия AH дороже стандартных исполнений, окупаемость достигается в течение первых 12-18 месяцев за счет снижения затрат на внеплановый ремонт, уменьшения потребления электроэнергии (из-за снижения вибраций) и продления срока службы приводных двигателей.
Если вы не нашли продукцию бренда Browning на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.