Browning VFCB-224

Артикул: VFCB-224

Изготовитель: Browning

Новый продукт Запросить стоимость и остатки по запросу Новый продукт OEM Запросить стоимость и остатки по запросу Не использованный в упаковке Raxwell Запросить стоимость и остатки по запросу Восстановленный товар Запросить стоимость и остатки по запросу

✅ Под заказ

ЗАКАЗАТЬ ЗАКАЗАТЬ

Технические характеристики VFCB-224

Раздел

Подшипниковые узлы

Подраздел

Browning

Вес

Совместимость с валом: 1.5000" (допуск вала h7-h9).
Монтаж: 4 болтовых отверстия + центрирующий выступ под расточку.
Температурный режим: Эксплуатация от -20°C до +100°C (стандартное исполнение).
Смазочный ниппель: Резьба 1/8" NPT или стандартная гидравлическая масленка.
Ограничения: Не рекомендуется для работы в условиях постоянного погружения в жидкость или в агрессивных кислотных средах без дополнительных защитных кожухов.

В связи с текущей ситуацией и введенными санкциями, мы предоставляем всю информацию о стоимости наших товаров только по запросу.

Пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы подготовим индивидуальное коммерческое предложение, учитывающее все ваши потребности и спецификации заказа.

Не нашли продукцию?

Если вы не нашли продукцию бренда Browning на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.

Заказать товар Заказать товар

Особенности

Тип узла: Фланцевый картриджный подшипниковый узел (Flange Cartridge)

Диаметр вала: 1.5 дюйма (38.1 мм)

Материал корпуса: Высокопрочный чугун промышленного класса

Система фиксации: Стопорные винты для надежного захвата вала

Усиленное уплотнение для защиты от пыли и влаги

Применение

Приводные механизмы ленточных и роликовых конвейеров.

Промышленные вентиляторы и системы кондиционирования (HVAC).

Оборудование для пищевой промышленности (в зонах без прямого контакта с продуктом).

Текстильные станки и полиграфические линии, требующие стабильной поддержки валов.

Сельскохозяйственные агрегаты: узлы привода элеваторов и шнеков.

Преимущества

Концентрическая посадка: Наличие пилотного диаметра (cartridge pilot) гарантирует точность позиционирования, недоступную обычным накладным фланцам.

Виброустойчивость: Массивный чугунный корпус эффективно гасит резонансные колебания, увеличивая срок службы шариков и дорожек качения.

Оптимизированная геометрия дорожек: Внутренняя конструкция подшипника Browning обеспечивает увеличенную грузоподъемность при компактных габаритах.

Эффективная система повторной смазки: Интегрированный канал под пресс-масленку позволяет проводить ТО без демонтажа узла.

FAQ

В чем главное преимущество картриджного исполнения VFCB перед обычным фланцем UCF?

Основное отличие — наличие проточенного центрирующего выступа. В VFCB-224 этот выступ входит в отверстие станины, обеспечивая автоматическую центровку оси, тогда как обычный фланец центрируется только болтами, что может привести к перекосу.

Как часто необходимо смазывать подшипник VFCB-224 при работе 24/7?

При стандартных оборотах и чистой среде смазку рекомендуется обновлять каждые 500-1000 часов работы. В условиях высокой запыленности или влажности интервал следует сократить до 1 раза в неделю.

Можно ли заменить подшипниковую вставку внутри корпуса, если она выйдет из строя?

Да, конструкция Browning позволяет замену внутреннего подшипникового элемента. Однако при значительном износе посадочного места в чугунном корпусе или повреждении пресс-масленки рекомендуется замена узла в сборе для сохранения гарантии соосности.

Browning VFCB-224

Browning VFCB-224 представляет собой прецизионный подшипниковый узел в чугунном корпусе, специально разработанный для узлов, где требуется точная центровка вала относительно рамы оборудования. Маркировка VFCB (Valu-Line Flange Cartridge Bearing) указывает на наличие центрирующего выступа (пилота), который обеспечивает идеальную соосность при установке в обработанное отверстие. Это критически важно для снижения вибраций и предотвращения преждевременного износа трансмиссии. Модель 224 соответствует валу 1-1/2 дюйма и является индустриальным стандартом для средних нагрузок. В отличие от стандартных фланцевых узлов, картриджное исполнение VFCB минимизирует риск перекоса при монтаже, что делает его предпочтительным выбором для высокоскоростных систем и механизмов с жесткими требованиями к биению.

Browning

Не нашли продукцию?

Заказать товар Заказать товар