Технические характеристики VFCB-227
-
Тип подшипника: Шариковый, радиальный, в картриджном корпусе
-
Диаметр вала: 1.6875 дюйма (1 11/16")
-
Материал корпуса: Чугун марки ASTM A48 Class 30
-
Способ фиксации: Два стопорных винта (Setscrews) под углом 120°
-
Температурный диапазон: от -20°C до +100°C (стандартное исполнение)
-
Тип уплотнения: Одногубное контактное уплотнение с отбойным кольцом
-
Совместимость: Взаимозаменяем с узлами сетей других производителей стандарта FC200
Если вы не нашли продукцию бренда Browning на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.
В чем главное преимущество картриджного фланца VFCB перед обычным 4-болтовым фланцем?
Основное отличие в наличии центрирующего выступа (Pilot). Он берет на себя основную радиальную нагрузку и гарантирует строгую соосность подшипника относительно монтажной поверхности, в то время как обычный фланец центрируется только болтами, что менее точно.
Как часто необходимо смазывать подшипниковый узел Browning VFCB-227?
Интервал смазки зависит от условий эксплуатации: при чистой среде и умеренных температурах — раз в 3-6 месяцев, в условиях высокой запыленности или влажности — еженедельно. Важно вводить смазку медленно при вращающемся вале до появления свежего слоя у уплотнений.
Можно ли использовать этот узел при осевых нагрузках?
Да, радиальные шарикоподшипники в узлах Browning рассчитаны на комбинированные нагрузки. Однако осевая нагрузка не должна превышать 25-30% от статической радиальной грузоподъемности для сохранения расчетного срока службы.
Если вы не нашли продукцию бренда Browning на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.