Browning VFCB-239

Артикул: VFCB-239

Изготовитель: Browning

Новый продукт Запросить стоимость и остатки по запросу Новый продукт OEM Запросить стоимость и остатки по запросу Не использованный в упаковке Raxwell Запросить стоимость и остатки по запросу Восстановленный товар Запросить стоимость и остатки по запросу

✅ Под заказ

ЗАКАЗАТЬ ЗАКАЗАТЬ

Технические характеристики VFCB-239

Раздел

Подшипниковые узлы

Подраздел

Browning

Вес

Диаметр вала: 2.4375" (61.91 мм).
Тип крепления: Фланцевый картридж с 4 отверстиями под болты.
Материал корпуса: Чугун Grade 30.
Температурный диапазон: от -29°C до +93°C (стандартное исполнение).
Способ фиксации на валу: Установочные винты (Set Screw).
Тип уплотнения: Контактное многокромочное уплотнение.

В связи с текущей ситуацией и введенными санкциями, мы предоставляем всю информацию о стоимости наших товаров только по запросу.

Пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы подготовим индивидуальное коммерческое предложение, учитывающее все ваши потребности и спецификации заказа.

Не нашли продукцию?

Если вы не нашли продукцию бренда Browning на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.

Заказать товар Заказать товар

Особенности

Типоразмер вала: 2.4375 дюйма (2-7/16")

Корпус из высокопрочного чугуна (Cast Iron) для гашения вибраций

Прецизионный картриджный замок для точного центрирования

Сферическое наружное кольцо для компенсации осевого перекоса

Усовершенствованная система уплотнений для защиты от загрязнений

Применение

Приводные механизмы конвейерных систем (головные и хвостовые валы).

Промышленные вентиляторы и воздуходувки с повышенными требованиями к центровке.

Узлы технологических линий в пищевой и упаковочной промышленности.

Сельскохозяйственное оборудование и системы обработки материалов.

Преимущества

Идеальная соосность: Картриджный пилот обеспечивает жесткую фиксацию в посадочном месте, исключая радиальное смещение узла при монтаже.

Эффективная система смазки: Наличие пресс-масленки позволяет проводить техническое обслуживание без демонтажа, продлевая срок службы подшипника.

Компенсация несоосности: Конструкция допускает отклонение вала до +/- 2 градусов, снижая нагрузку на внутренние компоненты при деформациях рамы.

Высокая несущая способность: Оптимизированная геометрия дорожек качения позволяет выдерживать комбинированные (радиальные и умеренные осевые) нагрузки.

FAQ

Можно ли устанавливать VFCB-239 в условиях сильной запыленности?

Да, узел оснащен эффективными контактными уплотнениями, однако в крайне агрессивных средах рекомендуется сократить интервалы подачи смазки для вытеснения загрязнений из зоны качения.

В чем отличие серии VFCB от стандартного фланцевого узла VF4S?

Основное отличие — наличие цилиндрического выступа (пилота) на тыльной стороне фланца VFCB, который вставляется в отверстие рамы, обеспечивая прецизионное позиционирование относительно оси вращения.

Какова периодичность обслуживания данного подшипникового узла?

Интервал смазки зависит от частоты вращения и рабочей температуры. В стандартных условиях при 1500 об/мин рекомендуется повторная смазка каждые 500–1000 часов работы качественными литиевыми составами.

Browning VFCB-239

Browning VFCB-239 представляет собой фланцевый подшипниковый узел картриджного типа, предназначенный для промышленной эксплуатации в условиях средних нагрузок. Маркировка VFCB указывает на наличие специального центрирующего выступа (пилота), который обеспечивает высокую соосность при монтаже в отверстие рамы или перегородки оборудования. Код «239» определяет диаметр вала 2-7/16 дюйма. Инженерное преимущество данной модели заключается в сочетании жесткого чугунного корпуса и самоцентрирующегося подшипникового элемента, что критически важно для минимизации биения вала. В отличие от стандартных фланцевых узлов, серия VFCB гарантирует более точную посадку и стабильность при высоких скоростях вращения, предотвращая преждевременный износ трансмиссии.

Browning

Не нашли продукцию?

Заказать товар Заказать товар