Технические характеристики VFCS-228
-
Совместимость: Предназначен для валов диаметром 1.75 дюйма с допуском h6/h7.
-
Монтаж: Требуется подготовка посадочного отверстия под пилотный выступ корпуса (cartridge pilot).
-
Температурный режим: Стандартный диапазон эксплуатации от -30°C до +110°C.
-
Смазочный интерфейс: Стандартная пресс-масленка под гидравлический наконечник.
-
Ограничения: Не рекомендуется для использования в агрессивных химических средах без дополнительных защитных кожухов.
Если вы не нашли продукцию бренда Browning на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.
В чем преимущество картриджного исполнения VFCS перед обычным фланцевым узлом?
Картриджный узел VFCS имеет выступающий цилиндрический 'пилот', который входит в отверстие рамы. Это обеспечивает гораздо более высокую точность центрирования вала относительно оси оборудования, что критично для высокоскоростных систем и редукторов.
Как часто требуется проводить повторную смазку узла VFCS-228?
Интервал зависит от условий: при работе в чистой среде и нормальных температурах — раз в 6 месяцев; в условиях повышенной запыленности или влажности — ежемесячно. Рекомендуется использовать литиевые смазки консистенции NLGI 2.
Является ли внутренний подшипник сменным?
Да, конструкция Browning позволяет заменить только внутренний подшипниковый вкладыш при сохранении чугунного корпуса. Это делает эксплуатацию узла VFCS-228 экономически выгодной в долгосрочной перспективе.
Если вы не нашли продукцию бренда Browning на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.