Технические характеристики VFCS-327
-
Совместимость с валом: 1.6875 дюйма (допуск h6/js7)
-
Тип подшипника: Радиальный шариковый со сферическим наружным кольцом
-
Монтаж: Требует наличия обработанного посадочного отверстия под диаметр пилота корпуса
-
Температурный диапазон: От -20°C до +100°C (стандартное исполнение)
-
Смазка: Литиевая консистентная смазка (Shell Alvania или аналоги)
-
Предельная частота вращения: Зависит от условий нагрузки, в среднем до 3500-4000 об/мин
Если вы не нашли продукцию бренда Browning на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.
Какое ключевое преимущество картриджного фланца VFCS перед стандартным 4-болтовым фланцем?
Картриджный узел VFCS имеет выступающий 'пилот' (центрирующий буртик), который входит в отверстие рамы. Это обеспечивает автоматическую центровку вала относительно корпуса оборудования, что невозможно достичь на обычных плоских фланцевых узлах без дополнительной юстировки.
Как часто необходимо обслуживать узел Browning VFCS-327?
Интервал смазки зависит от условий эксплуатации (температура, влажность, запыленность). В нормальных промышленных условиях рекомендуется добавлять смазку каждые 500-1000 часов работы, используя литиевые смазки NLGI 2.
Можно ли заменить внутренний подшипниковый элемент отдельно от корпуса?
Да, конструкция Browning позволяет замену внутреннего подшипникового вкладыша. Это значительно снижает стоимость владения (TCO), так как литой чугунный корпус при отсутствии механических повреждений является многоразовым.
Если вы не нашли продукцию бренда Browning на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.