Технические характеристики 738618
-
Монтаж: Требуется подготовленное посадочное отверстие под пилот (центрирующий выступ) для обеспечения соосности.
-
Нагрузка: Рассчитан на высокие радиальные и комбинированные нагрузки в тяжелом машиностроении.
-
Вал: Совместим с валами диаметром 3.000 дюйма (индекс -300).
-
Среда: Чугунный корпус требует защиты в агрессивных кислотных средах.
-
Ограничения: Не предназначен для высокоскоростных узлов, где предпочтительна закрепительная втулка или концентрический зажим.
-
Температурный режим: Ограничен стандартным диапазоном смазки и материалом контактного уплотнения.
Если вы не нашли продукцию бренда Sealmaster на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.
Для чего нужен центрирующий выступ (pilot) на корпусе?
Он обеспечивает точную центровку подшипникового узла в посадочном отверстии станины, минимизируя радиальное биение.
Как осуществляется смазка данного узла?
Узел является обслуживаемым; подача смазки производится через стандартную пресс-масленку на чугунном корпусе.
Допускает ли узел осевое смещение вала?
Сферический подшипник компенсирует перекосы, но фиксация стопорными винтами делает узел «фиксированным» (non-expansion).
Если вы не нашли продукцию бренда Sealmaster на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.