Технические характеристики V1K110A03EX
-
Соответствие номинального тока фильтра (110А) выходному току ЧРП при максимальной нагрузке
-
Напряжение системы не должно превышать 600 В
-
Необходимость защиты при значительной длине кабеля между приводом и двигателем
-
Тип монтажа и условия окружающей среды (соответствие классу NEMA 3R)
-
Интеграция: Установка в разрыв силовой цепи между инвертором и двигателем
-
Совместимость: Универсальная работа с большинством типов асинхронных двигателей и ЧРП
-
Ограничение: Не использовать в цепях с напряжением выше номинального (600В)
-
Ограничение: Не является полноценным синус-фильтром (не восстанавливает форму тока до чистой синусоиды)
Если вы не нашли продукцию бренда TCI на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.
Для чего нужен корпус NEMA 3R в этой модели?
Он обеспечивает защиту от дождя, мокрого снега и образования льда, позволяя эксплуатировать фильтр на открытом воздухе или в неотапливаемых помещениях.
Когда установка данного фильтра становится обязательной?
При длине кабеля от ЧРП к двигателю более 15-30 метров для защиты изоляции от эффекта отраженной волны.
Влияет ли фильтр V1K на энергопотребление?
Да, за счет оптимизации характеристик напряжения и снижения нагрева двигателя фильтр способствует повышению общей энергоэффективности системы.
Если вы не нашли продукцию бренда TCI на нашем сайте, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы приложим все усилия, чтобы найти и предложить вам необходимый товар в кратчайшие сроки.